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高知側の旧道分岐点付近より. 坂の向こうに寒風山トンネルが見える. まだ夜が明けたばかりとあって, 通行する車は皆無であった. |
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旧道分岐点の案内標識. 旧道は寒風山の登山や旧トンネル付近から分岐している林道の利用があるため, 今でも整備されている. |
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高知側の旧道は, センターラインがないもののほぼ2車線分の幅がある. この当時 (2000年1月) はまだ国道の指定を外されていなかった. 現在は地図で確認する限り, 指定を外されている. |
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途中, ごく小規模な崩落のようなものがあった. |
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旧寒風山トンネルに到着. 入り口は大規模な補修がなされており, やや味気ない. |
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トンネルの入り口付近には広場があった. 右方向に石鎚山方面へと向かう林道を分けている. |
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新しい寒風山トンネルの案内看板があった. |
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トンネルを抜けて愛媛側へ (写真がぶれてしまった...). こちら側はごく普通のトンネル. この時は, 霧が発生していた. |
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愛媛側の旧道. こちらは高知側と違って, 1〜1.5車線と狭い道である. |
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愛媛側にも, 国道標識が設置されていた. |
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愛媛側の旧道分岐点に到着. 写真は西条市街方面から, 高知側を写したもの. |
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分岐点付近の駐車スペースにあった, 寒風山道路開通記念碑. |
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寒風山トンネルの案内看板も設置されていた. 新トンネルの開通によって, 時間が1/5に短縮されたと書かれている. |
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寒風山トンネル愛媛側の入り口. 左側には, 非常時避難用トンネルの入り口が見えている. なお, 全長が5,000mを超えているので, 危険物積載車両は通行できない. |
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振り返って, 西条市街方面を撮影. |
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トンネル内は, 開通してそれほど時間がたっていないので, 非常にきれいだ. また, 高知県側の出口に向かって, 登り勾配が延々と続く. |
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高知側に到着. 旧道ではかなりの時間を要した峠越えが, 新トンネルではすぐに終わってしまった. 新トンネルの効果を思い知らずにはいられない. |
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トンネル高知側近影. よくあるように, 入り口の上に銘板があるのではなく入り口右に 「寒風山トンネル」 と彫られた石碑が設置されている. |