2007年8月
大峠トンネルが開通してからは、 旧道はすっかり生活道路になったようだ。 しかし現役時代の名残りである警戒標識も残る。

2007年8月
左の写真で奥に見えているが、 集落内で突如道路情報案内の看板が現れる。 すっかり色褪せてしまっている。

2004年8月
2004年の写真。 色褪せているが、 一応「通行止め」という文字が読める。 上の2007年の写真では全く読めなかった。

2001年10月
さらに遡って2001年の写真。 はっきりと文字が読める。

1999年11月
最後に1999年の写真。 初めて大峠を訪れたときのものである。 この頃はほとんど色褪せていなかった。

2007年8月
旧道に国道標識が残る。 ただ、 旧道と言ってもまだ国道指定を外されていない。 大峠道路が全通すると、 いよいよ指定をはずされる予定らしいが、 そのあかつきにはこの標識は撤去されてしまうのだろうか。

2007年8月
福島側最後の集落への分岐を過ぎると、 怪しげなポールが姿を見せる。 ここには、 かつて方面標識と国道標識が設置されていたのだが、 外されてしまった。

1999年11月
取り外される前の写真。 大峠トンネルが開通する前は、 米沢までは遠い遠い道のりであったことだろう。

2007年8月
福島側ゲートに到着。 草が生い茂り、 看板を隠さんとする。

2007年8月
看板拡大。 この先、 道は険しくなる。

2007年8月
天を仰ぐカーブミラー。 旧道は荒れている。

2007年8月
ほどなく、 路肩欠損箇所が現れる。

2007年8月
草が生い茂り、 道が狭くなる。 草を車の横腹でこすりながら進む。 このような道をレンタカーで走ったので、 レンタカーに浅いものではあるが、 傷を付けてしまった。 返却時に、 追加請求を喰らってしまった。

2007年8月
防護柵倒壊。 車をぶつけないように慎重に進む。

2007年8月
廃車された車が薮に沈む。

2000年9月
2000年の写真。 車の崩れ具合は、 今もあまり変わらないようだった。

2007年8月
倒木が頭上をまたぐ。

2007年8月
2箇所目の路肩欠損。 最初の場所とは違って、 今度は危険な匂い。 慎重に通り抜ける。

2007年8月
頭上が開けてくると、 峠は近い。

2007年8月
路面の謎のペイント「シートベルト」と方面標識が見えると、 いよいよ峠に到着である。