仙岩峠

仙岩峠

せんがん　とうげ

峠紀行東北地方 [14]

岩手県岩手郡雫石町橋場秋田県仙北市田沢湖生保内

(調査日: 2004.07.20　　公開日: 2006.02.26)

仙

岩峠は、平安時代に源義家によって開かれたと伝えられており、江戸時代には南部藩と久保田藩の交通路として栄えたという。しかし、「仙岩峠」という名称は、明治時代に大久保利通によって名づけられたと言われる。そして戦後、自動車交通路時代に入るやこの峠は脚光を浴び始め、昭和28年には二級国道105号に指定された。昭和32年には自動車道を通すべく、開削工事が開始され昭和38年に幅員6.5m (2車線) の道が開通した。この道が、現在で言ういわゆる「旧道」である。またこの間、昭和37年には一級国道46に昇格されている。

しかしながら、この地域は最大積雪量が5mにも達するような豪雪地帯であることもあって、冬期間は通行止めとせざるを得なかった。このことから、昭和45年には峠越えの道を全面改築すべく、「仙岩道路」の開削が着手された。この仙岩道路は、谷を橋梁で越え、山をトンネルで抜ける近代的な道として昭和51年に開通した。これにより従来の峠越えの道は役目を終えることになる。開通からわずか13年後のことである。

このページでは、例のごとく旧道を中心に紹介したい。 2000年10月と2004年7月の2回訪れているのだが、ここでは2004年7月の様子を紹介しよう。旧道ながら元一級国道の貫禄が漂う道や、峠に立つ大きな開通記念碑、県境の標識など、魅力たっぷりの峠道である。


A地点仙岩トンネル秋田側坑口。換気施設と一体化されており、物々しい雰囲気が漂う。		B地点仙岩トンネル岩手側坑口。秋田側と同じく、換気施設と一体化されている。


C地点旧道分岐点。国見温泉への案内看板があるのですぐに分かる。		D地点深い谷を立派な橋で越えている。


E地点仙岩峠の真の旧道と、国見峠 (国見温泉) への道の分岐点。柵があったが、どけられていたので先に進ませていただいた。		F地点途端に旧道の雰囲気満点となる。錆びついたガードレールが哀愁漂う。


G地点法面に吹きつけられたコンクリートが剥がれている。単に古いだけなのか、地質が脆いのか。		H地点峠付近には高圧送電線が張られている。


H地点峠付近からの景色。		H地点峠を秋田側から岩手側に向かって撮影。前の写真を撮影した後、急に曇ってきた。左側には県境看板。奥には石碑。


H地点国道仙岩峠貫通記念碑。「貫通」というところが独特。		I地点峠より秋田県側に入る。夏に訪れたので、両脇に草が大量に茂っている。


J地点なんと険しい場所に2車線の道を切り開いたのだろうか。		K地点道の半分ほどがなくなってしまっている。


L地点落石防護柵を破って土砂がこぼれ、その上に草が生えている。		M地点かつて湖山望と呼ばれた場所。うまく写真が撮れなかったが、素晴らしい景色だった。


M地点峠の茶屋跡。道路の勾配が尋常でない。かつて、この場所を多くの車が往来していたことを考えると、感慨深いものがある。		N地点 40km/hの速度制限標識と「はみだし追い越し禁止」の標識が残る。


O地点ヘアピンカーブ地帯を抜けると新道に合流する。